R1200GS

BMW 바이크 부분의 영원한 베스트셀러. 파리 다카르 랠리에서 오랫동안 좋은 기록을 세우며 온로드, 오프로드를 가리지 않는 주파성능으로 유명하다. 영화배우 이완 맥그리거와 그의 절친한 친구인 찰리 부어맨이 BMW R1150 GS를 타고 세계의 12개국을 거쳐 미국의 뉴욕까지 도착하는 30,000KM의 대장정으로도 유명.

신형 R1200GS(이하 1200)은 구형 R1150GS(이하 1150)보다 건조중량이 30㎏정도 가벼워지고 트윈 스파크 박서 엔진은 1150의 엔진 폭과 동일하고 중량이 8% 정도 줄었지만 배기량 확대로 출력이 15마력 향상되어 100ps의 최고 출력을 발휘한다. 

박서 엔진은 두 개의 피스톤이 서로 마주 보고 반대 방향으로 상하 운동을 하기 때문에 진동을 서로 상쇄시키는 효과가 있으나, 두 개의 커넥팅로드(크랭크저널)가 동일 선상에 있지 않기 때문에 엔진을 위에서 봤을 때 엔진이 시계, 반시계 방향으로 뒤틀리는 커플링 진동이 발생하게 된다. 1200은 이와 같은 진동을 최소화하기 위해 밸런서 샤프트를 채용하고 있다. 

1150과 비교해 실린더 보어는 101㎜를 유지하고 스트로크가 70.5→73㎜으로 길어졌습니다. 따라서 배기량이 1130→1170㏄로 확대되었다. 일반적으로 피스톤의 왕복거리가 길어지면 중량, 마찰 등에 의해서 단위시간당 회전수(rpm) 가 작아지고 따라서 고회전형 엔진으로 만들기 어렵다. 하지만 1200은 피스톤의 중량을 10g 줄이는 등의 설계변경을 통해 최고 출력, 최대 토크 발생 회전수가 1150에 비해 각각 250rpm 정도 상승하였다.

전후 분리형 시트는 독립적으로 탈착이 가능하며 전용 브라켓을 장착하면 탑 케이스와 용량을 2단계로 조절할 수 있는 가변식 패니어 케이스를 옵션으로 장착할 수 있다. 또한 Garmin제 터치 스크린 방식과 음성 아나운스 기능이 갖춰진 GPS(BMW Motorrad Navigator Ⅱ)가 옵션으로 준비되어 있다. 길을 가리지 않는 주파력, 고속 주행이 가능한 파워풀한 엔진, 편안한 주행을 보장하는 윈드 스크린과 시트, 탠덤을 하고 엄청난 중량의 짐을 싫어도 끄떡없는 차체, 그 밖에 투어 시 라이더의 편의를 돕는 GPS 등의 수많은 옵션들, BMW 바이크 중에서 가장 많이 팔리고, 투어를 좋아하는 라이더들의 선망되는 이유이다.